Обсуждение:Рассказ машиниста

История написана в целом хорошо, но если на огонек зайдет человек, знающий что-то о железных дорогах, будет беда. Даже у меня, хоть и дилетанта, есть несколько вопросов:

1. Помощник, втыкающий в телефон во время движения - не, ну я понимаю что в России ужа все давно пошло по ЖПП, но неужели все настолько запущено?

2. Товарняк, прибывающий на центральный вокзал

3.Что это вообще за ветка, ведущая на центральный вокзал со стрелками, которые не переводятся из какого-нибудь центра и по которой надо ехать 15 км/час?

4. "Решили ночью Не останавливаться в лесу" - вообще то поезда ночью спокойно ездят и на больших скоростях, это не колымага на проселке.

5. Дежурный,просящий приехать на двадцать минут раньше - это не курьерский поезд. У товарных график вообще очень примерный, плюс-минус несколько часов в точке прибытия никого не колышет.

6. Остановка поезда на линии без уведомления диспетчера и выход с монтировкой в лес - см. пункт 1.

7. Услышать колокольчик в кабине дизельного локомотива - вы представляете как грохочет грузовой локомотив.

У меня все :)

Скажи спасибо, что семафоры в темноте не светились. --Random Forest (обсуждение) 15:43, 2 июня 2019 (MSK)

xD - 120.18.41.237 15:25, 18 июля 2019 (MSK)

Диванный эксперт в обсуждении, я спокоен. --Nikserg (обсуждение) 09:36, 3 июня 2019 (MSK)

Сама история интиресная ,как описание встречи с необьяснимым. Но косяки в ней есть,их видно. Я прошу сильно тапками не бить но разве эта штука в кабине действительно называется штурвал? И что там такое с рельсами произошло что их аж разворотило?